Un registro del proyecto de accesibilizar San Pedro Sula.
01 Dec 09
Ferretería Monterroso ha dispuesto el uso de rampas de acceso en su tienda de San Pedro Sula. Existe una rampa al costado derecho de las gradas con su propia puerta en la entrada principal con una inclinación muy pronunciada de 27 grados aproximadamente. La rampa del interior (foto) tiene la misma inclinación y es necesaria para dirigirse a caja para cancelar las facturas, pasa con cadenas debido al peligro de deslizarse por la cerámica y su grave inclinación, no debería pasar de los 10 grados. Otro asunto a tratar es el estacionamiento designado para personas con discapacidad, no cuenta con ello. Asi que adjunto el articulo del Decreto 160-2005 que habla al respecto: ARTICULO 41.- ESTACIONAMIENTOS. Los estacionamientos abiertos al público, deben tener espacios para estacionar vehículos conducidos por personas con discapacidad o por quienes las transporten. Estos espacios deben ser mas de uno (1) por cada veinte (20) y estarán ubicados siempre de forma inmediata a la entrada principal. En el caso de los centros comercial, éstos deberán estar cerca de la entrada a los locales de atención al público y, deben, estar debidamente identificados con el símbolo internacional.

Ferretería Monterroso ha dispuesto el uso de rampas de acceso en su tienda de San Pedro Sula.

Existe una rampa al costado derecho de las gradas con su propia puerta en la entrada principal con una inclinación muy pronunciada de 27 grados aproximadamente. La rampa del interior (foto) tiene la misma inclinación y es necesaria para dirigirse a caja para cancelar las facturas, pasa con cadenas debido al peligro de deslizarse por la cerámica y su grave inclinación, no debería pasar de los 10 grados.

Otro asunto a tratar es el estacionamiento designado para personas con discapacidad, no cuenta con ello. Asi que adjunto el articulo del Decreto 160-2005 que habla al respecto:

ARTICULO 41.- ESTACIONAMIENTOS. Los estacionamientos abiertos al público, deben tener espacios para estacionar vehículos conducidos por personas con discapacidad o por quienes las transporten. Estos espacios deben ser mas de uno (1) por cada veinte (20) y estarán ubicados siempre de forma inmediata a la entrada principal. En el caso de los centros comercial, éstos deberán estar cerca de la entrada a los locales de atención al público y, deben, estar debidamente identificados con el símbolo internacional.

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29 Oct 09

UPS sin giros a la izquierda

UPS ahorra más 13,5 millones de litros de combustible dejando de girar a la izquierda.

Parece que moverse hacia el carril de la izquierda, con el motor casi parado, esperando a que el tráfico en dirección contraria se despeje para poder cambiar de sentido torciendo a la izquierda es un derroche intolerable – seguro que lo es de tiempo y tranquilidad, pero parece ser que también es un malgasto de combustible y por tanto de dinero.

Por supuesto que no hablamos de una tonelada de combustible despilfarrada si el sujeto en cuestión eres tu y tu Ford Mondeo, pero se trata de un derroche inmensamente grande si hablamos de 95.000 enormes camiones marrones cuadrados que se dedican diariamente a la entrega de paquetes. Y darse cuenta de esto – de que cuando operas una flota gigantesca de vehículos, cualquier diminuta mejora en eficiencia para cada vehículo se transformará en un ahorro total enorme – es lo que ha llevado a UPS a limitar el número de giros a la izquierda que realizan sus conductores.

La compañía emplea lo que se ha dado en llamar un programa de software por “flujo de paquetes” que incluye, entre otras hipereficientes prácticas relacionadas con el empaquetado y clasificación de su carga, la entrega de un mapa de ruta a cada uno de sus conductores en las que se reducen drásticamente el número de giros a la izquierda que realizan (por supuesto que toman en cuenta aquellos casos en los que no girar a la izquierda suponga un aumento ridículamente grande de los kilómetros a recorrer durante la ruta).

El año pasado, según Heather Robinson, portavoz de UPS, el software ayudó a que la compañía ahorrase 45 millones de kilómetros en sus rutas de entrega, lo cual dió como resultado un ahorro superior a los 13,5 millones de litros de combustible y una reducción en las emisiones de CO2 de 31.000 toneladas métricas. Podríamos hablar largo y tendido de lo buenos o malos que son a la hora de entregar paquetería, pero seguro que mientras lo hacemos no se quedarán atascados en el carril de la izquierda gestionando su negocio.

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11 Aug 09

Video promotor del program de Asistencia Personal como caso de ejemplo de naciones europeas y con aplicacion en todas las ciudades del mundo con apoyo de la sociedad e instituciones publicas y privadas. Que Honduras no sea la excepcion.

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10 Aug 09

Ford Windstar de 3.000 c.c, 6 cilindros y 148 C.V. Gasolina de cambio automático. Dispone de un rebaje de piso integral para que la persona pueda viajar de piloto. Acceso lateral con puerta y rampa eléctrica. Precio ofrecido por el vendedor en SPS: L. 190,000.00 (hace un año)

Una solución mas económica y accesible a mas personas sería de un taller mecánico especializado en adaptaciones basicas sin las automatizaciones que no hay en Honduras.

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10 Aug 09

Video instructivo para el programa de Asistencia Personal utilizado para personas con retos especiales sea por discapacidad fisica, sensorial o cognitiva y para toda edad.

Es un programa social ejecutado en todo pais interesado en el mejoramiento de calidad de vida de dichas personas, esperemos verlo ejcutarse de la misma manera tambien en Honduras.

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